En Santa Fe de la Vera Cruz

Cuna de la Constitución – Corazón legal de la República Argentina. [1]

En 1903 se proyectó la construcción de un puente para trasladar el agua desde el río Colastiné para satisfacer las necesidades de la población santafesina.

En 1922 durante el gobierno del Dr. Enrique M. Mosca, se había resuelto instalar una cañería flexible apoyada sobre el lecho de la laguna para tal fin, y con el apoyo del santafesino Marcial R. Candioti en su carácter de presidente de Obras Sanitarias de la Nación, se impulsó la construcción de un puente semirígido -sistema Gisclard, de tres tramos, sugerido por el ingeniero Paitoví-, comenzando los anclajes en 1925.

La estructura del puente llegó desde Cherburgo hasta el río de la Plata y desde allí fue traída en lanchones hasta el pie de la obra. Suspendido sobre los pilares apoyados en la Laguna Setúbal, el puente colgante se habilitó el 8 de junio de 1928.  Además de cumplir la misión de unir ambas orillas, en la parte inferior tenía las cañerías que transportaban el agua desde las instalaciones existentes en el río Colastiné.

A mediados de la década del 50, eran visibles los efectos del óxido sobre la estructura del puente mientras el comportamiento de las aguas de la Laguna iba alterando progresivamente las obras realizadas en su valle aluvial y las crecientes acentuaban ese problema.  En 1973 con motivo del cuarto centenario de la fundación de Santa Fe, el puente lució una pintura metalizada que sólo mejoraba su parte visible.

En la primavera de 1983, mientras los ciudadanos santafesinos estaban preparándose para las elecciones, ya en el ocaso del proceso iniciado el 24 de marzo de 1976, la creciente de río Paraná influyó en la potencia del oleaje en la laguna Setúbal y el puente se derrumbó.

Lo reconstruyeron, pero aunque lo sigan nombrando

¡el puente Colgante!…

sabemos que es una estructura rígida, diferente…

Síntesis: Nidia Orbea de Fontanini.

[1] Gastón Gori, escribió un extenso poema y lo editó con el título: Canto a mi ciudad – Corazón legal de la República – Los seis caminos.